Walmart est-il le prochain dinosaure du commerce de détail à échouer avec la domination des livraisons d'Amazon?

L’annonce de la fin du partenariat entre la start-up de livraison Deliv et Walmart pourrait potentiellement être le canari de la mine de charbon signalant un transfert de pouvoir imminent de Walmart vers Amazon sur le marché de la vente au détail en Amérique. Pour les connaisseurs, une guerre clandestine mais très réelle est actuellement en cours entre les deux titans du commerce de détail américain, avec le potentiel de réorganiser fondamentalement la façon dont les Américains – et finalement le reste du monde – effectuent leurs achats.

Après avoir laissé derrière lui une série de modèles d’activité commerciale perturbés et conquis les marchés, Amazon est actuellement aux prises avec une bataille pour la suprématie de la vente au détail américaine avec Walmart, qui est toujours le plus grand détaillant au monde. Jusqu'à présent, Walmart a réussi à éviter le sort de détaillants comme Toys "R" Us et Sears en brouillant les liens entre son offre de vente au détail en ligne et hors ligne en réponse à l'acquisition de Whole Foods par Amazon en 13,7 milliards de dollars en 2017. Quelle est l'importance d'un retrait par Deliv a pour Walmart et qu'est-ce que cela pourrait signifier pour Amazon?

La livraison des courses au dernier kilomètre est la clé

D'un point de vue commercial, Walmart et Amazon ne sont pas si différents. Ils disposent tous deux des mêmes chaînes d'approvisionnement hautement efficaces et de systèmes de gestion des stocks Just-in-Time. Ils offrent tous les deux à leurs clients une grande variété de stocks et de marques à des prix similaires. La différence entre les deux a toujours été que, même si Amazon accorde une importance obsolète à la livraison des produits au domicile des clients le jour même, Walmart a conservé sa réputation de supermarché où les clients achètent physiquement leurs articles et les emportent instantanément.

L’acquisition d’Amazon Whole Foods a toutefois changé tout cela, la société combinant une infrastructure de livraison extrêmement efficace avec l’inventaire d’une marque de supermarché haut de gamme réputée. Contrairement à Walmart, Amazon ne dépend pas d’une flotte de camions dont les chauffeurs travaillent à des horaires définis. Véritable style de start-up Internet, la société a toujours démontré sa ferme détermination à acheminer ses marchandises à ses clients en aussi peu que deux heures par tous les moyens possibles, même en évoquant l’idée des drones de livraison.

Amazon est le leader incontesté du traitement des livraisons instantanées. Image: Shutterstock

Afin de suivre le jeu flagrant d’Amazon en ce qui concerne sa part de marché, Walmart a signé l’accord en 2017 avec Deliv, une sorte de start-up Uber (mais pour livraison) proposant aux chauffeurs indépendants d'effectuer des livraisons à bref délai. C’était censé être l’accord qui ferait catapulter Walmart d’un détaillant hérité menacé à une plate-forme de vente au détail axée sur la technologie du XXIe siècle.

Au lieu de cela, selon des sources de Deliv citées par Reuters, les pilotes de Deliv ont rapidement constaté que la culture organisationnelle de Walmart n’était tout simplement pas à l’écoute de la réactivité et du redressement rapide requis pour jouer dans ce domaine. Selon les sources, les chauffeurs devaient souvent attendre jusqu'à 40 minutes pour récupérer leur commande après leur arrivée au supermarché. En outre, la politique de Walmart est de donner la priorité aux clients physiques par rapport à ceux qui ont passé des commandes par Internet, ce qui a naturellement causé des problèmes.

En comparaison, Whole Foods continue de tenir sa promesse de livraison le jour même, le point implicite étant qu'une adoption accrue d'Internet pour les expériences de magasinage d'épicerie favorisera Amazon par rapport à Walmart. Walmart est apparemment incapable de se redéfinir comme une alternative sérieuse à Amazon

«Amazon Effect» à venir pour Walmart?

Bien que les rumeurs sur la mort de Walmart soient clairement exagérées à ce stade, il convient de noter toutefois que si cette vulnérabilité n’est pas corrigée et que les habitudes des consommateurs restent dans la direction et le rythme actuels, il n’est pas inconcevable que nous assistions au début de la fin. pour le détaillant le plus célèbre de l'Amérique. L’importance d’améliorer de manière significative son offre de magasinage en ligne ne sera pas perdue pour Walmart après une série d’études ayant montré la relation qui existe entre le commerce électronique et la fermeture de plusieurs magasins de vente au détail.

Walmart a déjà traversé des partenariats similaires pour tenter de suivre le rythme de Whole Foods. Celles-ci incluent des contrats ratés avec les services de téléphonie mobile, Uber et Lyft, des partenariats avec des centaines d'entreprises de distribution locales et même une tentative de création de son propre système de micro-distribution interne.

La guerre des livraisons le jour même entre Walmart et Amazon pourrait s’être heurtée à un mur de briques après la faillite antérieure d’Uber et de Lyft en tant que partenaires de livraison

Bien sûr, pour le moment, le détaillant tient bon compte de ses problèmes de livraison le jour même. En réponse aux demandes de renseignements des médias, Molly Blakeman, une porte-parole de Walmart a publié une déclaration concise qui se lit en partie comme suit:

Comme avec tout pilote, le but est d'apprendre. Et nous avons finalement conclu avec Deliv que si leur plate-forme est une bonne option de livraison, ce n’était pas la meilleure solution pour notre programme à l’heure actuelle.

Répondant aux insinuations selon lesquelles le partenariat n’a pas fonctionné en raison de la faible demande et du faible taux de traitement des commandes de Walmart, Blakeman a démenti cette affirmation, affirmant que la résiliation était purement mutuelle, sans fournir d’explications supplémentaires.

Comme mentionné précédemment, Walmart reste le meilleur chien de la vente au détail dans le monde, et il serait clairement stupide de l’écrire pour le moment. Toutefois, si la société ne reconnaît pas immédiatement le besoin de changement, il est tout à fait possible que nous parlions un jour de Walmart au passé, dans un monde dominé exclusivement par Jeff Bezos. une la Parc du Sud.

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